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ボアアップを最大限に　フェラーリ　F355　中古車

フェラーリの中でもミディアムサイズボディに、V8エンジンをミッドシップマウントするスモールフェラーリ、355シリーズ。355のネーミングは3.5Lの5バルブを表す。エンジンディメンションはオールアルミ製90度のV8DOHC 5バルブ。最高出力380PS/8,200rpm、最大トルク36.7kgm/5,800rpmと、NA（自然吸気）ながら1リッター当たり100PSを超える出力特性を持つ高性能エンジンである。Ｖ８ストラーダエンジンのルーツはディノ308ｇｔ4まで遡る。その歴史はひたすらボアとストロークのアップ。ボアのアップはついに同モデルで限界にきたのか、85mmで留まる。よってモデナの排気量アップはF355エンジンのストロークアップということになる。加速重視の対応策のため、モデナ後継のF430では5バルブが廃止され、4バルブに回帰。、ボア92mmのストローク82mmになっている。そしてそこに組み合わされるミッションは、6速のマニュアルミッションと、F1と呼ばれるステアリングに装着されたレバーによってシフトのアップダウンが可能なセミオートマチック6速を装備。前者を「F355」、後者を「355F1」とモデルラインアップする。ちなみにIイタリア本国の仕様は、3.07、2.18、1.61、1.27、1.03、0.84となる。同車に採用されたABSはATE製の4センサー4チャンネル式。その機能をドライバーの判断によってキャンセルすることができるスイッチがセンターコンソールにあります。外観は、埋め込み式ヘッドライトの他に、下部に角型のフォグランプとヘッドライト格納状態のときに使用するパッシングライトとグリルを装着していたのが特徴である。そしてテールランプが従来の6灯から、大型の308と共通のイメージがある4灯になった点である。あえて昔のモデルと似させることで他のモデルと差を出した。電動ソフトトップを持ったフルオープンボディの「スパイダー」も用意。中古車価格は1500万円からとなっている。