アウディA84.2 クワトロ

アウディフラッグシップセダンの”A8”入庫です！

アウディA8と言えばオールアルミボディが有名です。軽量アルミ素材で車のシャシーを作るのは至難の業。
強固な金属であるアルミは加工（溶接や曲げ）が難しい反面、軽量で強固なボディを形成できるのです。
ASF（アウディスペースフレーム）というアルミの押し出し材とダイキャスト（鋳造部品）で車体の骨組みを構成したボディを使用して、今回ご紹介するアウディA8は生産されています。

さすがアウディのフラッグシップらしい装備は本当に満載です。
まず驚かされるのはこの時代にすでに装備されている”アクティブクルーズコントロール”
これはクルーズコントロールにプラスした装備で、クルーズコントール使用時に前車との車間距離を感知して自動でブレーキを掛けて車間距離を一定に保つことが出来ます。実際に使用してみるとこの装備のありがたみは長距離運転では非常に有効。運転者にいかにして安心と安全を届けるのか？をいち早くアウディでは取り入れていたんですね。

基本的にはV8エンジンのパワーをきっちり路面に伝えるクワトロシステムと相まって、一般道から高速道路まで地面を這う様に安定して走ってくれます。トランスミッションは6速AT。100キロ/時のエンジン回転数は1800回転前後。静粛性はエンジン二重丸。ハンドリングは4WDを感じさせないニュートラルなフィーリングで18インチワイドタイヤの影響は感じません。
MMI(マルチメディアインターフェイス）はアウディの純正オーディオマネージメントで、慣れるまでは少しコツが必要ですが、慣れてしまえば目線移動なしに運転中にオーディオ操作がしやすくなっています。
キーは普通のキーシリンダーで回すことも出来ますが、ポケットに入れたままスマートキーとしてお使いいただくことも出来ます。その他回転式純正ナビや純正BOSEシステムの音響などは高級車の名に恥じない仕上がりです。


ドイツのネッカーズルムにある工場では、このアウディA8以外にもランボルギーニガヤルドと兄弟者のアウディR8も生産されています。そんなアウディ社で最先端の工場で作られたアウディA8をアンティークガレージで整備販売させて頂きます！

まずはアウディA8で使用されているエンジンは335馬力・4.2L　V型8気筒DOHC5バルブエンジン。ベースは当店で何台も販売させて貰っているオールロードクワトロ4.2と共通の生い立ちですが、静粛性などを求めるためにタイミングベルト方式のエンジンを使用しています。そのため10万キロもしくは10年以内にはタイミングベルトなどの交換が必須です。
今回アンティークガレージではこのアウディA8用V8エンジンのタイミングベルトやテンショナー、各アイドラプーリー、ウォーターポンプなどを納車整備項目に入れております！結構これだけでも大変な作業なのですが、購入いただいたお客様には乗っていただいた後の安心を享受して頂きたいと思っております。

また通常当店で販売時に作業しています消耗部品の一式無条件交換は、今回のアウディA8もその例に漏れずしっかり交換して参ります。こういった当たり前の納車整備、事前整備が輸入車を安心してお乗りいただく為には必要です。
足廻りでは各種ブッシュやボールジョイントなどを負荷を掛けて点検していきます。この負荷を掛けてと言うのが非常に大事で、それにより見た目でOKだと感じた部品も交換対象なることもあります。
また最終は必ず試乗チェックを行い、足廻りの異音や走行の違和感などがあれば対策整備をさせていただきます。

一台一台を丁寧にチェックしながら整備して仕上げて行きますので、納車までは3週間から4週間程度必要になります。お待ちいただいた分だけ安心が追加されますので楽しみにお待ちくださいませ。