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ドイツ車の新着中古車情報6台のドイツ車の新着中古車を表示します。
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ドイツ車についてドイツ車とは何でしょう?すぐにイメージするドイツ車とは、速度無制限のアウトバーンを走るために生まれた車たち(メルセデスベンツ・BMW・アウディ・ポルシェ・フォルクスワーゲン・オペル)でしょう。 ドイツ車が育った環境最近でこそアウトバーンも一部を除き制限速度がかけられましたが、やはり他国の高速道路網と異なり圧倒的なスピードを誇ります。 質実剛健・技術に実直なドイツ車トヨタのレクサスに驚き、「良い物を作れば売れる」といった技術主導一辺倒のシーズ戦略からドイツ車は変わり、「消費者が求めている良い物を作る」と若干顧客よりのニーズ戦略が取り入れれるようになりました。 過剰な高品質こそがドイツ車テイスト高名な自動車評論家のドイツ車考に「メルセデスベンツとは、過剰な高品質がもたらす圧倒的な存在感」であるとありました。 普通の車が速いドイツ車最近は見聞しなくなりましたが、「同じような馬力・トルクにも関わらずドイツ車と日本車では走りが違う。これは何故なんだろう。」といった記事が以前はよく散見されました。 なぜでしょうか。ドイツ車メーカーが日本のメディアのために遠路はるばるスペシャルモデルを送り込んでいたのでしょうか。 ドイツ車の逸話-メルセデスベンツ自動車のエンジンブロックは鋳造品です。 「内部の巣」は鋳型の設計と鋳造後の検査によって解決できるでしょう。 それでは鋳造時の熱歪が取れきれないうちにクランクの取り付けなどの加工をすると、どうなるでしょう? そこで完璧主義のメルセデスベンツに代表されるドイツ車は、エンジンブロック鋳造時に生じた熱歪がとれるまで加工をせずに待ち、熱歪がとれた後に加工をすることを選択しました。 しかしながら価格に製造コストを反映しにくい場合、メルセデスベンツに代表されるドイツ車のように鋳造時の熱歪が取れるのは待つ事が出来ません。 メルセデスベンツに代表されるドイツ車の(最近でこそDOHCが増えましたが)何の変哲も無いSOHCエンジンが素晴らしいパフォーマンスを発揮するのは、完璧を目指して生産されるメルセデスベンツに代表されるドイツ車の一貫した姿勢のなせる業なのです。 ドイツ車の逸話-ポルシェ製造工場において部品を加工する場合、公差といわれる数値にて工程管理されて加工が行われます。 公差とは何でしょう? 通常は、公差の範囲に収まっていれば良品として部品を扱いエンジンは組み立てられます。 そこでポルシェはドイツのクラフトマンシップにかけて素晴らしい方法を選択実行しました。 製造時の誤差は致し方が無い。 そのかわり誤差を組み付け工程にて管理してしまおうという極めてドイツ車的というかポルシェ的なアプローチを選択しました。 ポルシェはマイナス側の公差を「-1」「-2」「-3」と分け、プラス側の公差を「+1」「+2」「+3」と仕分けをし、ポルシェお得意の水平対向エンジンの相対するピストンがバランスがとれるように組み付けたそうです。 なんとも頑固なドイツ人気質ですね。 完全主義でオーナーに応えるドイツ車に乗ろうバイ・カー・ジャパンでは、古物商の許可を持つ正規な中古車販売店のドイツ車のみをご紹介しております。 |
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