今回は良い車乗ってるね、と言われたい方について述べていきます。

例えば一昔前であればスカイラインGTRやNSX、セダンであるとシーマやセルシオなど、新車で購入すると500万以上するんじゃないかという車がはやりました。ではこういった車を新車で購入している人は多いのでしょうか？答えはNo！実際は中古車で購入することがほとんどです。今まで、お得な中古車選びについていろいろと述べてきましたが、基本的には燃費について述べることが多かったかと思います。

つまり、お得と感じる中古車選びは自分が乗りたい年数を如何に安く過ごせたかということになります。購入価格だけではありません、燃費だけでもありません。オプションや故障も含めて、結果的に安く済むかどうかいうことになります。しかし、今回のケースの中古車選びにはお得感という部分についても車のブランドと思ってよいのではないかと思います。つまり、車種の新車価格が高い、車種の人気が高いという中古車で、尚且つ価格が安い中古車が望まれます。また、希望するドレスアップや改造があると尚良いといった場合もあります。

この買い方の場合は、長く乗るということは全く考えてなく、とにかく今こんな車に乗りたいという部分のみです。車を自分自身のステータスとしてみているということです。これ自体は全然悪いことではありません。実際にそういった車があるわけですので、どんどん活用すれば良いと思います。

私個人的には、逆にそういった車にステータスを求める方が減ってきている事が少し寂しく思います。草食系男子と呼ばれる男性が増えていることも無関係ではないと思います。もちろん、他人に迷惑をかける乗り方をするのは問題ですが、車にお金をかけていきがっているというのも、経験として悪いことではないと思います。

また、海外では日本の中古車がいい値段で売れるということを聞きました。トヨタなどは海外で大人気らしいです。中東などではどれだけ古い車であっても、トヨタの車に乗っているというステータスの方が上回るようです。タクシーも良い車というのはトヨタの車という事でトヨタの中古車を利用したりしているようです。自国にて車を生産しているメーカーがあればまた変わってくるかもしれませんが、自国での自動車メーカーがなければ、評判でしか車の事を知ることが出来ません。その時に世界のトヨタと聞くと、トヨタの車に乗ると良い車に乗っているとなるわけです。

今回は発売開始から10年以上常に人気中古車ランキング上位に食い込んでいるフィットについて述べていきます。

ホンダのフィットは2001年に販売開始して、それから約10年、常に人気車として上位に食い込んでいる車ですが、どういったところが人気なのでしょうか。まず、フィットはロゴの後継車として開発されて、シビックより小さくて小回りが利く車という売りで販売開始されました。また、コンパクトカーなのに広い車内空間も他の同等のスペックの車を凌駕しています。また、世界に目を向けて売り出しているところも販売台数を伸ばしている理由の1つではないでしょうか。

そして、2006年に2代目に移行するわけですが、5年間も変わらなかったということ自体が驚きの内容です。それだけ、フィットが定着して売れる車であったということが伺えます。そしてこの2代目へのモデルチェンジで、よりモダンで質感のある内装、外装に変化し、今まで以上に注目される車となりました。

また、エンジンは販売開始当初から１３００CCであったが、2代目もそれを受け継いでいる。しかし、全く同じというわけではなく、ハイブリットカー仕様も販売されており、今までの人気車というわけではなく、今後も長く上位に食い込みそうな車です。

これは私の思ったことではありますが、フィットが発売された頃からコンパクトカーブームになったような気がします。フィットの前にはトヨタのビッツがあり、その車が人気な中でフィットが販売されて相乗効果でコンパクトカーが人気になりました。日産マーチがフルリニューアルで女性向けのコンパクトカーとして人気車になったのも大体同じくらいだったような気がします。それから10年近く経ちますが、このころ人気車であったコンパクトカーは今でも人気があります。中古車でもあまり値崩れしておらず、安くてお買い得という車にはなっていません。

今、自動車産業自体があまり景気が良い状態ではなく、むしろ不景気なわけですが、ホンダも苦戦しています。最近確かにヒット車が少ないように思います。フィットやシビックなど長年売れ続けている車に頼っているような感じがします。しかし、長年売れ続けている車であれば、中古車も数多くあるため今の不景気の中では中古車に流れてしまう事も多いと思います。ハイブリットカーではトヨタに先を越されているような感じがしますし、ここで新たなヒット商品が必要だと思います。フィットのように長年愛される車が逆にメーカーに影を落としている可能性もあります。

今回はどういった方が中古車を買い求めるのかをざっくばらんに述べていきます。

まず、学生さんや免許を取り立ての方が買い求めます。こういったケースの場合、自分自身で買うというより、親と一緒にお店に行き、買ってもらう、もしくは立て替えてもらうというのが一般的です。やはり、免許を取立てということであれば、親としてはあまり高い車ではなく、軽自動車などの維持費も安く手軽に乗れる車を選ぶ傾向があります。子供としてはもっといい車が欲しいを考えているケースは多いと思いますが、自分自身でお金を貯めていない場合は、大抵親が選ぶ車になってしまいます。

次に主婦というケースが多いです。主婦は通常の通勤や遠出ということではなく、時間にすると10分くらいではあるが、買い物となると結構な荷物になるので、それを運ぶために車を所有するという方が結構います。この場合はちょっとこじゃれた軽自動車などを購入することが多いです。これは、おしゃれな車に乗りたい、ママ友に羨ましがられたい、でもランニングコストは安いに限るというのが、主婦の要望になるので、それを満たすとなると軽自動車で少しおしゃれな車になるということです。また、荷台が広く荷物の持ち運びに便利な車だとなお可です。

そして、50代以降の男性も結構中古車を利用します。男性はやはり車が好きな方が多く（最近は少ないように思いますが）、20～40代までは車にこだわりがある方が多いです。自営業や個人企業の経営者などは特に多いです。やはり、商売が繁盛しているかどうかのステータスとして車があるからです。また、そういった見栄っ張りの方が、自分で商売をする傾向にあることも影響しているかもしれませんが。

上記のような場合ですと、20～40代は極力無理をしてでも新車の結構ランクの高い車を購入します。もちろん、そういった車はランニングコストも普通の車よりもかかりますので、結構家計は大変です。そして、子供が成人すると、あまり見栄を張らなくなってきます。その1つとして車があるわけです。ただ、ここでも少し分かれていて、少しでも見栄を張りたい気持ちが残っている方は、高級車の中古車を購入します。そして、もう見栄を張る必要はないという方は軽自動車などを購入します。

このように、中古車は様々なステージで車購入の選択肢を広げる役目を果たしています。新車だけではこの車種はいくらでそれが買えるかどうかですが、中古車はいろんな角度から探す事が出来るからです。

今回は中古車について思うことをざっくばらんに述べていきます。

中古車というのは誰かが乗った車を新車よりも安く購入するというものです。つまり、誰かのお古を格安で手に入れるという感覚に似ているかもしれません。結局中古車は新しいものではないわけですので、様々なトラブルもつき物です。

一番多いのが早期の故障です。やはりこの故障が一番痛い。中古車に関しては、前に乗っていた人がどんな運転をするかによって、エンジンの状態が変化します。つまり、ワンオーナーの車がよいと言われますが、そのワンオーナーがむちゃくちゃな乗り方をしていればあまり関係ありません。ワンオーナーの車を探すよりも、タバコ臭がきつい車や、年式の割に走行距離が多いといった車は要注意です。その車がバンとかで仕事利用であれば問題ありませんが（エンジンに関しては）、そうでなければかなり荒い運転で乗り回していた可能性があります。

やはり、中古車を買うときには「夢やロマン」を追い求めたいという方もいらっしゃいます。20年以上前の外車を求めたりする方もいます。この場合は移動手段の車は別に確保していて（例えば嫁の所有車など）、その車は遊びの車という使い分けをします。こういった場合は早期の故障があっても仕方ないという方がほとんどですし、車好きの方ですので自分自身で修理できる方も多いです。

また、夢やロマンの続きでサーキット場で走るための車を中古で購入している方もいます。そういった方は車を整備するための専用ガレージ（都会の場合はレンタルガレージなど）を所有し、自分で整備やチューニングを行います。こういったケースの中古車は、この手の買い物をする方に言わせると「箱を購入する」ということらしいです。つまり、車体を購入し、それを整備して乗れるようにし、そしてサーキット場に繰り出し走りを楽しむという流れです。以前の若者は山を攻めにいく（頭文字Dの世界）ということもしていました。今は取締りが厳しくなっていますので、なかなかそういったことはありませんが。

生活が苦しくて車は中古車しか買えないということであれば、正直中古車に夢はありませんが、上記のような内容であれば中古車に夢やロマンが詰まっています。以前、女性でしたが金のアルテッツァに乗っている方がいました。本当に車が好きらしく、中古で購入していろいろと整備して乗っているようでした。こういった趣味は確かにお金がかかりますし、しょうもないといえばそれまでですが、はまるとほんとに抜け出せません。

今回は、中古車の中でも人気の高いプリウスの2代目と3代目の比較をしたいと思います。

通常2代目はぱっとせず、3代目が優れているような印象がありますが、プリウスの場合は、正直そんなに大差はありません。それだけすでに完成された車であったといえるのかもしれません。ずっと高い人気を維持し、尚且つバージョンアップを行っても基本的には多きな変化はないということが、それを物語っています。ということで、大前提としてここで比較をしてここが大きく変わっている、ここが改善されているということを声を大にしていうこともありませんが、ちょっとした違いを述べながら、プリウスの人気の秘密に触れていきたいと思います。

まず、デザインだがぱっと見大して変わっていないように見えます。でも、よくよく見てみると何か新しさ、斬新さを3代目に感じます。この違いはフロント周りの傾斜が若干きつくなっていたり、スパッと切り落としたようなテールにあります。そして、それに伴って全長が若干伸びて一回り車が大きくなっています。これが今まで以上の存在感の理由かなと思います。

さて、車体が一回り大きくなったと述べましたが、そうなると走りに影響が出るのではないかと思いますが、それをカバーするものがあります。それが、排気量のアップです。1.5リッターから1.8リッターになっています。そして、エンジンとモーターの進化はやはりかなり進んでおり、本当に静かになっています。そして滑らかな切り替えを実現しており、ハイブリットカーの中で抜きんでた存在になっていると思います。

上記の点は3代目の進化の部分でありますが、2代目の方が良かった点が少しあります。それは、操作性の面です。1.5リッターの車ということで、やはり女性にも操作しやすいということを意識しており、小ぶりのシフトノブ、ウォークスルーの採用などは2代目の特権となっています。もし、値段以外で2代目を希望する理由があるとすると、この点が大きいかなと思います。

他には燃費の部分も気になりますが、「こんなに燃費が向上しました！」と声を大にして言えるような進歩はありません。リッター1キロしか違いがありませんでした。しかもリッター27.8キロとリッター28.9キロの勝負ということで、これくらいの違いであれば、中古車の価格が安いことを考えると中古車の方がお得ということになるかと思います。

このように、進化しても大幅なリニューアルが必要なく、着実に進化していけばよいと車はやはり強いです。ただ、人気車であるがために中古車の価格も他の車と比べると安くない気がします。燃費のことも考えると、よく走る方には間違いなくお得だとは思いますが。

今回は中古車に人気が集まっている現代にメスを入れようと思います。

まず、中古車の方が値段が安いです。しかし、トータルで見たときはどうでしょうか？中古車は値段が安い分いろんな消耗品が消耗してしまっているという可能があります。その車をいくらワンオーナーといってもどんな運転をしていたかなどは分からないため、結局はワンオーナーというのも目安にしか過ぎず、購入して乗ってみている中で分かってくる事です。この辺の基準としては何年式で何万キロ乗っているかということだけです。不自然に多く乗っている車がありますが、こういった車は荒く扱われている事が多いので、要注意です。

また、中古車のほうがエアロとかカーナビとかいろんなものがついてきてラッキーと思われている方もいるかと思いますが、自分で選べない点というのはやはり大きいと思います。また、そのエアロが気に入らなければ取り外したりしないといけませんので、本当に趣味があった時を除いて、ドレスアップされている車を購入する事は危険です。また、カーナビなども大変古いものもあり、ついていても役に立たないと言う事もあります。オプション品は自分が気に入ったと思おうもの意外は特についてないものを選んだほうが無難だと思います。

また、機能面に関してですが、やはり10年前の車と今の車では大幅に変わってきます。デザインの部分は逆に昔の方が良いという方もいるでしょうし、良し悪しだとは思いますが、例えば燃費であるとかカーナビ標準装備の車が多くなっているとかそういった機能の部分はやはり進化しています。特に燃費の向上は著しく、リッター30キロ付近の車もあります。車体価格が安いのは良いことですが、燃費が悪いと結局はどっちがお得なのか分かりません。毎日車に乗る、年間1万キロ以上走るという方は、車体価格だけでなく燃費もきちんと把握した上で購入した方が良いと思います。

このように、中古車市場はどんどん拡大しており、中古車を買い求める方は増えていますが、デメリットもきちんと認識した上で、目先のお得だけでなく、3年後・5年後にお得だったと思えるような選択をするのが賢い中古車選びだと思います。また、最近の車ではハイブリットカーが注目を集めています。やはり燃費が良いことが大きいと思います。そして、こういった車は中古車市場では結構高額で売買されています。こういった人気車で、今後も当面人気を維持しそうな車を選ぶと、売るときにおいしい思いができるかもしれません。

今回は中古車センターの付加価値（オプション）について述べます。

中古車センターでは中古車を販売する、もしくは買取をするというのがメインの仕事ですが、その他にも中古車センターのサービスはあります。例えば中古車の販売ですが、お客さんがある程度車種、年式、グレードなどを決定している場合は車の状態などの説明だけで、あとは金額交渉などになりますが、金額とどういった型の車を考えているという程度の場合、販売員がいろんな車を提案して絞り込んでいく事も必要です。ということで、最初の付加価値としては販売員の提案力ということになります。

次にオプションのサービスというものがあります。一番多いのが整備や交換などです。車というものはそもそもが消耗品ですので、今現在問題なくても大体何万キロ乗るとガタが出てくる、何年乗るといつ壊れてもおかしくないものもあります。そういった部分をきちんと点検し、消耗品を出来るだけ多く交換して販売してくれるところというのは、値段以上の価値があります。中古車を購入する時に一番心配なのは早期の故障です。しかし、これだけ対応してくれているのであれば、仮に故障があったとしても「良くしてくれていたし」というのもありますし、持って行けばいいと結構割り切れる部分があります。きちんとした対応をしてくれていると感じるか感じないかの重要な付加価値です。

現在では、店頭サービスだけでなくインターネットで手軽にやり取りができる時代になってきています。そうなってくると、店頭サービスには今まで以上に付加価値が必要になってきます。これは中古車センターに限ったことではなく、いろんな商品の販売店に言えることですが、店舗でのサービスを重視すると、どうしても店舗の維持費や人件費などのランニングコストが多くかかります。インターネットを上手く利用すれば、店舗の縮小（前向きな）や人件費の削減などランニングコストを大分抑えることが可能になります。

例えば通販サイトなどでは百貨店で売っているブランド品などが、大分安く売られています。これはそれだけ販売にかかる費用を抑えることができているからです。中古車センターに関しても、インターネットサービスを推進し、例えばオークションのようにネットのみで売買を成立させると、店頭で購入するよりも安くなります。現在ではまだオークションで車を購入するのは怖いという認識が多いですが、将来的にはもしかすると主流になるかもしれません。店頭販売の必要性が問われてくる時代です。

今回は中古車屋さんの選び方について述べていきます。これは中古車屋さんに限らず、結構どの業界でも同じ事だと思いますので、必要であれば自分の身の回りに当てはめてみてください。

これはどの業界でも同じですが、まず大手と個人が存在します。そしてこれもどの業界でも共通だと思いますが、大手の方が安かったり、品揃えがよかったりします。では個人の良いところはないのかというとそうではなく、融通が聞きやすい、いつも同じサービスが受けられる（いつも同じ人が担当）等小さいことによって得られるメリットも存在します。

そこで、1つ大きな定義といいますか、こういう人をこっちというわけ方をしてみます。まず最初は車に詳しくない方は個人の中古車屋へということがいえます。これはどういうことかというと、大手に関しては担当者がバリバリの営業マンだったり、まだキャリアが浅くそんなに詳しくないということがあったりで、ようは本当に自分の要望を満たしている車を購入できているかどうかが非常に分かりにくくなってしまう場合があります。特にバリバリの営業マンの時などは上手く口車に乗せられてしまって、購入してみたはいいものの、自分が希望していた機能が全くなかったということもあります。車に詳しくない人は口の上手い営業マンに注意し、親身になって話をしっかりと聞いてくれる中古車屋さんで購入することをおススメします。

次に車に詳しい人はどうでしょうか。車に詳しく、ある程度自分自身の要望が決まっている方は、安さを優先し大手の中古車屋さんに行くのがいいのではないかと思います。そして、その中で整備の面がどうかのか、営業マンの対応はどうなのかを見極めていかれればよいと思います。車に詳しい方であれば、質問を営業マンにしていく中で、営業マンのレベルが分かってきます。こいつは車のことを知らないな、適当な対応をしているななどはすぐに分かるものです。ということは分かった時点で商談を切り上げて別の中古車屋さんに行けばいいわけですので、大手の中古車屋さんで問題ありません。

あと、これは余談くらいで参考にしてもらえればと思いますが、値引き交渉を行った際に、気前よく応じすぎる営業マンには要注意です。もちろん、売りたいから売れるように対応しているわけですが、そういったいい加減な対応（口八丁）の場合、後でトラブルになるケースも多いです。ちゃんと上司に話が言っていなかったりで「話が違う」ということが起こりやすいです。

やはり、「誠実な対応」と思える営業マンが一番です。

今回は中古車と新車のコスト面の比較を行います。

まず、単純に車体に関しては何年前の車で走行距離がどれくらいで、相場がどれくらいという違いはありますが、5年落ちくらいで大体2～3分の1くらいになるかと思います。人気がない車であれば5分の1程度まで下がることがあります。こうみると安いでしょうか、それとも高いでしょうか？

一見安く見えますが、実は5年落ちの車を中古で買う場合は注意が必要です。というのが、結構寿命を迎えるパーツや故障が出てきやすい時期です。つまり、購入したはいいものの、すぐに故障してしまった等のトラブルが起こる可能性があるということです。パーツで例を挙げると、バッテリーの寿命は5年もしくは5万キロです。エアコン関係のトラブルも起こりやすい時期です。こういったものがあったかどうかを確認することも大切ではないかと思います。例えばバッテリー交換済みであれば、また当分は交換の必要がありません。バッテリーは金額で言うとさほどの負担ではないかもしれませんが、外出先で動かなくなった時は本当に困りますしイライラします。しかもそれが購入後すぐであると、ものすごくそんな買い物をした気分になります。こういったちょっとしたことも確認することで安心です。

このように、一見お得感がある5年落ちの中古車でも、部品の交換等のリスクを考えるとどちらがお得かよく分からなくなってきてしまいます。注意しないといけないのは何年くらいでどのパーツの交換が必要なのかを把握し、それを交換しているかどうかを確認する事が一番なのですが、では車に詳しくないと中古車を乗るのは危険ということになってしまいます。実際はそうではありません。ではどうすればいいのでしょうか？

それはこちらの要望を最初にざっと伝えて、それに合った車選びを雑談を含めながら自由に中古車屋さんと選んでいくというスタンスが良いと思います。例えばコスト面で安く抑える事が大事であればそれを伝えてその内容に合った中古車を選んでいくわけです。そうすると、いろんな裏技？裏情報？的な話を教えてくれたりします。結局、中古車さんもプロとしてお客さんが興味がある話をしたいわけです。何に興味があるのかということをより分かりやすくし、中古車屋さんが何について話していけば盛りあがるかを教えてあげると良いです。

結局は新車と中古車のコスト面の比較については一概には出来ません。しかし、中古車にはオプションが数多くあります。それを中古車屋さんと仲良くなって聞いていくうちにお得な情報が見つかるかもしれません。

今回は軽自動車の中で長く人気を保っているスズキのアルトラパンについて述べていきます。

実はこの車は私にとっても少し身近な車で、妹が大学生～社会人にかけて乗っている車です。実は今も乗っていますが。このアルトラパンは軽自動車と言えばスズキと言われていた時代の終焉（スズキに問題があったわけではなく、軽自動車に注目がいき、他の自動車メーカーも挙って参入したため）の時に、スローライフをテーマに、若い女性をターゲットにしたモダンな斬新なデザインで登場した。

当時の感じでは、ターゲット層が絞られているため、ここまで人気車になるとは思っていませんでしたが、中古車として市場にでるようになり、若い女性だけでなく、町乗りや気軽な足という意味合いで幅広い年齢層に支持されるようになり、今の不動の地位を築き上げたのだと思います。

アルトラパンは2002年に登場し、2008年に2代目にモデルチェンジしています。車内空間に複数のポケットがあり、女性が便利に利用できる内装になっており、よりモダンな車内空間もあきがこないものになっています。また、ボディーカラーが11種類あり、その中から好きな色を選べるのも魅力的です。もともとは若い女性向けでしたので、この11種類のボディーカラーから選んだ車が中古車市場にでてきて、今でも様々な色のアルトラパンが走っています。ということは今後アルトラパンを購入する方は、色にも注目し売る時に高値になりやすい人気色はどれだろうと考えるのも面白いかもしれません。

このように女性をターゲットにした車は、いろんなところに細やかなこだわりを入れています。それが、女性にうければヒット商品になります。これは車に限らず、どんな女性向け商品にも言えることですが。

また、アルトラパンは軽自動車が人気が高いときに、軽自動車の中で斬新なデザインで登場したのが良かったといえます。まずは、軽自動車が人気がない時であればこれほどのヒットはなかったでしょう。軽自動車全体が人気が高く、でも普通の軽自動車にちょっと飽きてきた（ワゴンＲやムーブ、トッポなど）時に、いわばその飽きを利用してヒットに繋げたという戦略的な商品とも言えます。

今現在でも中古車ランキングの10位付近にはおり、根強い人気を維持しています。その利用の1つに、同じタイプの車が出てきていないということが挙げられます。といってもそれだけデザインに特徴があるため、似た車を出すと「パクリ」ということがすぐにばれてしまう、ここも上手いと思います。