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トヨタ ヴェロッサの中古車

トヨタ ヴェロッサの中古車とは、我々はV6搭載5速マニュアルトランスミッションと4ランナーSR5、4WD、オフロード走行のために地上高とトラクションを助けるタイヤインチ×10.5インチビッグ31に当社の試乗を行いました。我々の検査官は電力設備に加え、エアコン、カセットプレーヤー、クルーズコントロール付きAM / FMステレオの完全な配列を持っていた。実際には、4ランナー限定になるために必要なすべては少し外装磨いて光っている金具、本革シートと、もちろん、それらのエンボスフロアマットだった。インテリアの特長はすべてのトヨタと同様に、私たちの4ランナーは魅力の高品質の布張りと内部終了しました。革はより豪華かもしれませんが、多くのドライバーは、延長運転のために布張りの通気性を好む。インストルメントパネルのデザインは、簡単に手の届くところに読みやすいとセカンダリコントロールのためによく置か主要ゲージ付きの現代的なルックス。小さなオブジェクトのための十分なストレージもあります：ドアパネルのマップポケット、高いセンターコンソール、灰皿下にこじんまりした場所とだけシフターの後ろにコインスロットのトリオでよく小さなストレージ。もちろん、カップホルダーは、米国市場向けに、任意の車両で、今日しなければならないであり、4ランナーは、ダッシュボードの上部にだけ口下ポップアウトスライドに取り付けられたペアを持っています。あなたはカップホルダーを使用している場合は残念ながら、あなたは '気候コントロールに取得することはできません。当社テスターでフロントバケットシートは、奥側で、非常にぴったりと協力的だったあなたは奥地の周り威嚇しているときの場所であなたを保つのを助けるためにボルスター..しかし、いくつかのドライバは、彼らが少しもぴったりかもしれませんし、彼らのパディングは、いくつかの味のために少しの会社かもしれません。このようなフォードエクスプローラーと新しいシボレーブレイザー/ GMCジミー双子などのベストセラーと比較して、4ランナーの後部座席の足元は非常によくまで測定していません。背中に乗って大人がはっきりと窮屈な感じになります。席のいずれかのセットの中または外に登山することは、いくつかの競合するスポーツ/ユーティリティにあるよりも、いくつかの理由のために、雑用の詳細です。まず、ドアとサイドシルの上端の間の距離はあまり高くない。次に、リアドア開口部が相対的に狭い。第三に、31インによって誇張4ランナーのグランドクリアランス、。タイヤは、高いステップインになります。旅客アシストこの操縦を容易にすべてのドアで処理しますが、それはまだ登りだと言わざるを得ないでしょう。