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中古車はやっぱりトヨタタコマでしょう。

中古車はやっぱりトヨタタコマでしょう。短いフロント及びリアオーバーハングは深刻なオフロード操縦のために使用される。4x4のバージョンは未舗装の道で出会った岩などの障害物に対する特別な保護を提供するために、オプションのアンダーアーマーで、地上高の9.6インチを提供しています。プロファイルで見ると、最も顕著な側面はその直立フロントガラス、背が高く、保護ボディ側、短い窓や貨物エリアのいずれかの側のCピラーが非常に広いです。それが2つのドアのように見えるかもしれないが、クルーザーは、実際に後部座席と貨物エリアにアクセスするための良い大きさの開口部を作成するためにどちらかの側にほとんどフレンチドアスタイルを開け、4つのドアを持っています。後部ドアも広い開き、ドア自体が閉じられたときに、最大反転することができますバックライトガラスを備えています。明るい青（ブードゥーブルー）と黄色（サン融合）と同様に、銀（チタニウムメタリック）、困難な記述ブラックダイヤモンド、そして非常にリテラルブリック含む興味深い色の口蓋を備えています。三つの新しい色は、2009年のために追加されました：平野ブラック、シルバーフレスコメタリック、そして氷山ホワイト。しかし、新しいまたは古い、塗装色はボンネット、フェンダー、ボディサイド、Cピラーとリアのドアをカバーしています。古いFJ40sへのオマージュでは、すべてのFJクルーザーは、白色の屋根を持っている。エクステリア同様、トヨタクルーザーのインテリアは、オプションボディ色のドアパネルインサートを装備し、特に初期のFJSの性格を反映している。標準のダッシュボードには、中央にボディ色のパネルに設定され、オーディオと気候コントロールと、押し出しアルミニウムビームのように見えます。あなたは本革シートが必要な場合は、耐水性の布張りとゴム床とカーゴマットとだけ来ることをしたくない。期待はクルーザーを運転する人々がそれらを汚す、そしてそのような材料が提供する簡単なクリーンアップをするということです。