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オープンタイプ　フェラーリ　F355　スパイダー　中古車

F355の電動ソフトトップを持ったフルオープンボディの「スパイダー」。横置きされるトランスミッションは、当初リジッドロッド式の6速MTのみだった。しかし1997年にマニエッティ・マレリ社と共同開発したパドルタイプの2ペダル・セミオートマチックシステムである「F1マチック」搭載車が追加することにより操作の簡略化。乗り慣れていない人にも簡単にフェラーリのドライブが楽しめるようになった。足回りは前後ともダブルウィッシュボーン式。電子制御式の可変ダンパーを装着しており、「スポーツ」と｢コンフォート｣の2種類のプログラムが選択できた。それにより、より路面状況に合わせた設定ができるため、走行会などでは重宝されたという。また、タイヤも18インチにサイズアップが図られ、フロント225/40ZR18、リア265/40ZR18のピレリ製ハイグリップラジアルタイヤを装着していた。どうしてもこういったエクステリアやパワーユニットといったメカニズムに改良が加えられているため注目しがちだが、車内内装も従来型に比べ大幅に改良されている。フェラーリ初採用となったレカロシートを装備することにより、近代的なドライビングポジションが取れるようになった可動式ホールドシートや運転席SRSエアバッグの標準装備化、前面が本革で覆われたダッシュボードなど、見た目にもまして高級感が増している。また、パワーアシスト付きのステアリングが標準仕様になっていた（レスオプションも可能だった）。日本には1994年に正式輸入が開始された。当時の販売価格はそれぞれベルリネッタが1,490万円、GTSが1,550万円、Spiderが1,625万円だった。上陸した車両の多くはベルリネッタボディだったのが悔やまれる。今現在中古車は1000万円前後で取引されている。